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2014年体感车行业将会井喷 行业标准亟待确立

平衡车之家作者:znphc 小周点击:时间:2014-05-14来源:乐行官网新闻投稿
       在传统制造业都要迈入电商的时代,深圳乐行天下科技有限公司总经理周伟在接受和讯网专访时表示,电商渠道不是万能的,高体验性的乐行体感车的电商更依赖于线下的体验。依据一季度乐行体感车销售数据,周伟预计今年行业会发生井喷。但是行业标准显然滞后。
  2013年数据显示,乐行国内体感车全年销量3000多辆,而国外销售量是国内的7-8倍。依据赶过去的一季度销售情况,今年全年中国国内销售量会在5万台左右。基于此,周伟预计2014年行业会发生井喷。
 
体感车不适用电商渠道
  周伟认为,随着80、90后成为主要的消费群体,而他们的消费观念更加时尚、娱乐、科技和注重体验。前几年国外市场的接受情况明显好于国内的现象有所转变,中国人今天的消费能力不容忽视。周伟表示,乐行2014年6到7成的精力要放在国内市场上。
  对于眼下互联网思维的销售渠道,周伟同样赞赏但是他认为,乐行体感车短期内不适用该渠道。因为乐行体感车有两个特征不可逾越。第一,大众认知度低,大多数人现在仍然不知道它是什么,所以也不可能想到去网上买它;第二,强体验性。“只有你真正踩在它上面,去体验它的时候才能感受它的魅力,而在此之前,你看图片也好,看视频也好,都是无法理解乐行体感车到底是什么东西,怎么可能去网上买呢,况且它又不便宜。”周伟介绍,现在渠道分三个部分,其一品牌体验店;其二,像苏宁等实体店的连锁互动店;其三,汽车4S店,都是以体验式销售为主。
 
行业标准急需确定
  周伟表示,今年4月份乐行体感车一个月的销量几乎达到去年一年的销量,发展速度之快令人刮目。发展快的同时带来的是行业的混乱,亟需行业标准才能让行业健康发展,乐行目前正在努力参与其中。
  乐行之所以能够参与其中,最有说服力的就是案例。以这次车展为例,首日售出70多台。跟斯巴鲁汽车已经正在合作,相信经过知名汽车厂商的检验之后,用户将更加容易接受。
  据周伟介绍,乐行在国外同样获得很多认可,在荷兰拿到政府许可远比同行产品的政府许可要多,比如美国的segway只授权在马路上行驶,但是允许乐行体感车在超市、公园、马路、社区行驶,因为政府机构认为我们的产品对他人影响小,安全可靠性高。在欧洲国家,对产品的要求要比在国内严格很多,“举一个最简单的例子,在中国产品不需要考虑转向提示,在国外必须要求,在国外的安全可靠性要求也要高很多。”德国人做事是非常严谨的,乐行进入德国的时间长于其他国家,在这样的国家获得认可,足以说明产品实力。
  周伟称,企业核心价值就在创新与研发。“我们是轻生产,以研发为主,在这个不缺模仿只缺创新的年代,我们要做的还是领先研发。”
 
2014年将与10影视剧合作
  在本次北京车展上,观众可以看到乐行R1S系列的产品,而在国产电视剧《辣妈正传》里面也有产品的露出,对于在品牌塑造,周伟透露,今年将与10部影视剧有植入合作。其中一部电视剧是与湖南卫视合作,在6月份播出的《老男孩》;在电影方面也将与光线传媒合作。
  周伟认为,到目前为止,体感车行业还是处在市场培育阶段。通过电影、电视剧的示范平台让消费者接受产品。(转自乐行官网  平衡车之家 www.znphc.com)
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