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为什么我们需要一台平衡车来代步?

平衡车之家作者:znphc 谢阗地点击:时间:2014-06-29来源:雷锋网新闻投稿

  【导语】:在不耗费体力的情况下体验一些需要大量体力才能体验的运动快感,是平衡车最吸引人的地方。

  平衡车始于Segway,是一种左右两轮、电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具。鉴于这种小车从2001年就面世销售,大众对此不会完全无知。但是亲眼见过平衡车的却很少,更不要说驾驶过。

  这很大程度上是由于平衡车的价格居高不下。一台正品Segway平衡车要卖到五万元人民币,但对应的,平衡车也有国货,以廉价配件组装的山寨Segway价格可以低至五六千元。可是普及度仍非常低。

为什么我们需要一台平衡车来代步?
深圳移动电视主持人爱静 微博@李非常V

  是不是客观上人们对于平衡车的需求不旺盛呢?

  爱搞机邀请深圳移动电视主持人爱静一起,对国产Robstep平衡车进行了全面测试和试驾,结论是,如果不考虑价格,一台便于存放的小型平衡车会给生活带来极大的便利和乐趣。

  从外观和做工上而言,国产Robstep平衡车在国产产品中当之无愧属于出类拔萃的行列。包括相对较有设计感的外形、小轮的设计和材质用料。这些可以直接看出来。

  核心感应器和计算元件无疑是这款平衡车的竞争力关键所在,直观体现在操作感上,这款平衡车反应灵敏,也优于较廉价的同类产品。

  而小轮的设计使得操控更加有乐趣,但也带来了速度和通过性的问题。

  此外,这款平衡车在设计上似乎没有考虑过搬运的问题,而方向操作杆实际上是不能承载整台车的重量的。所以在遇到必须上下台阶时,只能弯腰把整台车抱起来——重量倒是小事,但此前在车上意气风发的逼格会因此瞬间降到负值。

  这还不是最大的软肋。和其关键优势在电子系统上一样,这款平衡车最大的短板在于电池。主要表现是:不能100%充满——部分大容量锂电池都有这个问题;闲置中同样会产生可观的电力消耗——在充电至较满后闲置一两天再骑出去,会发现五格电量只剩一两格了,为避免被撂在路上的尴尬,最好是在出行前半天插上充电。

  综上,除了电池和搬运的问题,爱搞机和美女爱静都对Robstep平衡车表示满意——在不考虑其售价16900~19800元的情况下。

  这款车还有一大特点是具备新手模式和普通模式,由遥控钥匙切换。新手模式下限速7KM/H——经测试新手模式比普通模式要省电许多。但是在长距离行驶中,新手模式着实让人着急——想加速加不起来,还会骤然限速保护刹车,在斑马线上过马路的时候尤其如此,眼看就要到对面了,突然自动后倾刹车,很容易令驾驶者焦急突然变灯该怎么办。

  所以,爱搞机的实际测试均使用普通模式。

  爱搞机驾驶这款平衡车,最长不间断行驶距离是5公里,出发时电力显示4格,到达时电力在运行状态下显示两格、在待机状态下显示3格。由此判断官方称该车充满电在平地可行驶20公里是可行的。

  此外,爱搞机还驾驶这台平衡车沿深圳莲花山公园登山道登顶。全过程中动力充沛,上坡仍然能够达到官方宣称的15KM/H的速度,体验很好。在行驶长度(来回)大约4000米,垂直高度爬升108米的情况下,消耗了一半的电量。可见上山爬坡需要更大的功率输出,但这个耗电量的增加也是可以接受的。有趣的是,驻莲花山的派出所出勤点也配备了两台Robstep平衡车,与爱搞机同款,只是上面有“警察”字样。可见平衡车在山地巡逻中的确具备优势。

  此外,爱搞机还驾驶这款平衡车试着搭乘地铁以及逛商场。在深圳这基本不成问题,一方面深圳公共场合的无障碍设施建设的很不错,而小轮的Robstep平衡车可以放上扶手电梯上下(要是骑Segway大概就只能坐直梯了);另一方面深圳相关场所的管理人员更多将平衡车视为一种安全的玩具,不会加以阻挠——比如,有交警叔叔拦下爱搞机的目的是打听哪里有卖,而万象城里的餐厅也欢迎爱搞机把平衡车骑进去消费。但需要提示的是,在地铁中,还是以推行为好,主要是人流密集且拥挤,虽然平衡车能保证车上的人不在推搡中倒下,也不能保证会不会不小心在密集人流中压到别人的脚。

  在驾驶这款平衡车中,其驾驶方式是最大的乐趣所在。

  启动平衡车之后,一手扶杆踩上踏板的感觉,颇有些登上古罗马战车的意思;而利用身体重心的前倾来加减速的体验与冲浪或滑雪很接近,而后仰减速刹车就类似骑马了——中二青年还可以在刹车的时候喊一声“吁……”,有类似运动经验的人会更乐于驾驶平衡车。

  在不耗费体力的情况下体验一些需要大量体力才能体验的运动快感,是平衡车最吸引人的地方。但需要说明的是,如果把驾驶平衡车视为一种运动项目,这也不是没有运动伤害的,长时间固定姿势站立对膝盖的压力还是很大的,建议驾驶者每行驶1000米应当下来放松站立休息——利用等红灯的时间就可以。

  在实际应用场景中,平衡车取代的其实是折叠自行车。包括在去往2000米左右距离目的地的交通工作和作为汽车或地铁的接驳工具(从目的地行驶至就近地铁站或停车场)。这使得大部分消费者在几百元的折叠自行车与上万元的平衡车之间会选择自行车。

  但显然,平衡车比自行车更酷、更安全,在某些情况下也更加方便。如果在保证类似Robstep平衡车的做工与质量水平的前提下,价格下降至一台笔记本甚至一台智能手机的价格水平,那么平衡车会在一线城市得到巨大的普及。

  而如果对于为此开支一万多块钱并不太介意的话,还是非常推荐入手一台的。毕竟,相对实用性,平衡车的卖点还是乐趣和体验。不然乔布斯也不会认为这是“划时代的科技发明”了。


图片摄影@谢阗地

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