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电动独轮车产业“钱”景如何?

平衡车之家作者:znphc zmm点击:时间:2014-11-14来源:全球电动车网新闻投稿

  引言

  随着电动车市场趋向下滑,电动车厂家与经销商都期望出现一个比电动两轮车更受欢迎,利润更高,更有前景的产品,而独轮车恰逢在这时候出现在人们的面前。有数据显示,从今年年初到10月份,百度搜索“独轮车”关键词的数量呈现直线上升的趋势,而淘宝上购买独轮车的人数也一再创下新的记录。

  于是,众多厂家、经销商像发现新大陆般地趋之如骛,纷纷上马独轮车项目,作为新鲜实物,独轮车确实成功吸引了众人的眼球,迎合了大量80、90后对现代出行方式的需求,并且短期内形成了较好的市场反应,这也是大家对其前景看好的主要原因。但是,我们也应该透过独轮车销售火爆的表象,探讨其是否真正具备良好的市场前景!

  在读者看来,经营独轮车是否真正能够赚钱还不好说,在讨论这一问题之前,我们需要先来讨论以下几个问题:

  电动独轮车是否安全?

  独轮车是自平衡车的一种,其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上,所以,驾驶独轮车就需要具备很好的平衡感,也就是说,没有经过训练的人很少能够熟练掌握其驾驶技巧。相信很多接触过自平衡车的人都有这种感觉,别人骑上以后来去自如,但自己去体验的时候却感觉完全没有办法掌控,一不小心就从上面掉下来,甚至摔倒。

  此外,自平衡车一般不具备刹车功能,其骑行速度高的时候能达到20码甚至以上,在这样的速度下,如遇紧急情况,很难快速制动。

  由此看来,独轮车的安全性在一定程度上还不及自行车。

  独轮车坏了怎么维修?

  按理来说,独轮车技术也算得上是一种全新的科技了,很多时候,我们都愿意把它归到电动车的类别中,但在独轮车产品出现故障的时候,我们就会很快发现,任何一个电动自行车的维修点似乎都无法对这一新奇的产品进行维修,那么,问题就来了,独轮车坏了怎么修?

  唯一的解释就是,消费者将独轮车以快递的形式寄回卖家,卖家再寄给厂家,厂家予以更换配件或维修。如此一来,另一个问题又来了,独轮车一般较重,快递费用得一大笔,来回寄快递,这个费用谁来出?相信很多人给不出答案!

  独轮车泛滥交警管不管?

  这一问题可以看做是安全问题的延伸,既然独轮车这么不安全,如果消费者大量购买独轮车,马路上到处骑行着这一交通工具,交警叔叔会怎么看呢?

  有人说,可以给独轮车限速,限制在10码左右。试想,玩独轮车的要的就是快速穿行的感觉,限速无疑是大大减小了这一产品的体验感,那谁还会愿意去玩。有人说,可以在主城区禁止独轮车,在其他区域放行。众所周知,独轮车的消费者一般为都市青年群体,如果在各大城市主城区禁止其上路,那无疑就是绝了其后路了。

  虽然上述列出了独轮车发展面临了众多问题,但也有数据显示,2013年全年电动独轮车年产销量达到68万台左右,而2014年将有望达到89万台。由此,读者认为,电动独轮车市场在近一两年将达到一个顶峰,但由于以上几类问题的制约,其发展也很快进入到下滑期,从而达到一个平稳的发展阶段。

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