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电动独轮车断电保护措施有哪些

平衡车之家作者:znphc 尘埃点击:时间:2016-05-02来源:平衡车之家新闻投稿

  保护一般是低压、过流。

  比如一个人最高可以承担100kg,实际加到95kg,可能就会保护。其实95kg和100kg差不多,如果不保护,很可能会继续加到100kg,那样人就会出问题的。

  同样,低压和过流也需要保护,否则元件损坏了,也一样会断电。

  低压保护主要就是电池几乎要没电了,独立的电池保护板可能会直接断电。不过,大多数独轮车没等电池的保护板保护,就自己给出警告,或台板,这样就让骑行人员不至于仆街。不过,已经电池不足的车,如果猛烈骑行,也可能会突然电池电压下降而保护的。

  超电流保护也是断电的一种,超流一般发生在猛启动或大力刹车的时候,如果不保护,会损坏功率器件或电机,而损坏了也会同样断电,索性保护断电。

  其实我认为有些独轮还有一种超功率保护,一般发生在较快的速度爬陡坡的时候,我碰到过两次。

  断电保护的后果,是直接软板,突然没有任何动力或没有任何控制了,那很可能就是仆街了。

  不过,也有一种“软板”,不是全软,还有较大的支撑力,但踏板角度倾斜下去了。这种现象对于很多廉价车就很常见,用手扶住栏杆,使劲前后踩两下,就会感觉到踏板软下去,不过还能恢复。

  也有人会问,超速不会断电吗?其实超速会使得平衡力矩减少,这样有个小沟坎就可能失衡仆街,这个并非断电。

  最后,提供一个转矩-速度图,表明速度越低则力矩越大,速度越高则力矩越小,达到空载转速则力矩=0。

  红线是不可超越的,超越必失衡。

独轮车断电保护

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