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耀 途V6+:一款真正适合租赁的两轮平衡车

平衡车之家作者:znphc 天河点击:时间:2016-05-03来源:平衡车之家新闻投稿

  前言:今年的两轮市场销量较2014年降低了不少,相对于整个平衡车产业来说,算是疯狂之后重新回归了理性,因此各大厂商纷纷开始重新审视两轮平衡车的市场定位,并且尝试着摸索出一条新的可持续发展道路,其中,国内的租赁市场是一个待开发的崭新渠道,厂家的新品也有针对性的朝着市场发展,如airwheel不久前刚出的A3,以及本文要评测的耀途V6+。

  深圳市耀途盛世科技有限公司成立于2014年,其核心成员算最早涉足两轮平衡车行业的一批,因此对两轮平衡车的消费需求把握的比较到位,公司的两轮产品种类也比较齐全,简单的介绍过后,下面直接开始耀途V6+两轮平衡车的综合评测。

  一、综合评测

  1、 外观设计

  两轮大款的外观市场很多都是大同小异,没有太大变化,V6+在外观结构上优化了不少细节,公模两轮的手把较丑,衔接处用鱼鳞焊住曲面,如下图,这是很多两轮手把的做法:

  V6+去掉了这块的鱼鳞焊,使手杆整体看起来和谐:

  V6+方向杆有申请外观专利,市面上有模仿,方向杆结构变化之后与公模对比是不是让人觉得眼前一亮:

  方向杆主体印有耀途的英文的标志:

  方向杆结构区别于一般公模越野两轮的杆子,通过中央的铝开关旋转,可自由伸缩和拆卸:

  方向杆下方结构为铸铝开模,其作用一来美观,二来更加的牢固,不易扳弯和折断。

  整个方向杆是本车的亮点之一,侧面可以看出厂家的推陈出新的意识与决心。

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