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获得投资,收购鼻祖,纳恩博能否成为短交通之王?

平衡车之家作者:znphc 天河点击:时间:2016-06-21来源:新经济100人新闻投稿

  一家硬件公司在地下室创业两年,在智能交通兴起的时代,收购了平衡车之王,想成为短交通代名词。

获雷军红杉投资,收购平衡车鼻祖,纳恩博能否成为短交通之王?

  (纳恩博CEO高禄峰)

  2010年秋,纳恩博(Ninebot)创始人兼CEO高禄峰定下目标,要成为全球平衡车的领军企业。那时候,他们的团队只有8个人,在北京一百来平方米的地下室里研发。靠着两三百万元,在地下室里熬了近两年,直至2013年上半年拿到中路资本1500万元投资。

  2014年,获得小米、红杉、顺为等投资的8000万美元后,纳恩博收购了全球最早也是最大的平衡车公司赛格威(Segway),来了一次「蛇吞象」的并购。

  「虽说过去一年多,我还记忆犹新。有一天如果我得了老年痴呆,什么都能忘了,但是这一刻我忘不掉。」对着「新经济100人」,短短两三百字对并购新闻发布会的描述,纳恩博COO赵忠玮中途停顿了四五次,她双手不断重复划圈,可能找不到更好的表达兴奋的方法。

  她发现,6年前遥不可及的目标,实现了。

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  高禄峰毕业于北航飞行器制造专业,是互联网老兵,也创办过团购网站。千团大战时,他意识到,互联网作为渠道的能力越来越强,最终会是一家独大。他希望找到自己的蓝海。短途交通引起了高禄峰和纳恩博联合创始人、总裁王野的注意。2005年到2008年,王野创业研发军用、教研机器人,熬了三年他发现,当时的机器人创业热是虚假繁荣,两大问题没有解决,一是人工智能,二是传感器成本。

  初期定下的产品要求是轻便,人拿得动,出行场景是开车嫌近、走路嫌远的距离,大概是1-5公里范围,例如北京西直门地铁站换乘。高禄峰和王野决定将平衡车做为切入口。

  2008年北京奥运会,首都机场和鸟巢体育馆将平衡车做为通勤用车,这种没有刹车、油门,全凭用户自身重心控制前进或者停止的产品让消费者觉得新鲜,但是八九万元的价格让不少人望而却步。比起代步工具,平衡车更像是奢侈品。

  要做大这个产品,必须将价格降下来。

  高禄峰在民宅租下一百多平方米的地下室,每月租金三四千元,进行封闭式开发。2012年4月,纳恩博第一款产品风行者下线,零售价分别是36800元、39800元,成本近30000元。尽管利润菲薄,但这个价格还是偏高,买得起的人寥寥无几。

  2013年,纳恩博推出Ninebot-E平衡车,零售价14900元,重量只有风行者系列的一半,增加液晶显示器,和汽车仪表盘一样,能提示速度、里程,出故障时也会提示用户。这款产品外观时尚,还有炫彩灯盒呼吸灯,用户能自定义色彩。

  纳恩博为朝阳音乐节主办方提供Ninebot-E平衡车来通勤代步,表演嘉宾羽泉好奇试用了这款产品,海泉对科技产品敏感,听完赵忠玮介绍后,在羽泉平安夜音乐会上使用Ninebot-E平衡车,后成为纳恩博天使轮投资人之一。在湖南卫视跨年晚会上,羽泉骑着Ninebot-E平衡车演唱了《奔跑》。

  纳恩博又联合海泉,策划了「羽泉的礼物」活动,给100位娱乐明星送去新品,这些明星在社交网站上分享照片,纳恩博迎来第一个销售峰值,经销商货车在工厂门口排队,一托盘的平衡车刚下线就被拉走。

  Ninebot-E平衡车以及纳恩博独轮车的主要销售市场在欧美。真正帮纳恩博打开国内市场的是和小米合作的「九号平衡车」。

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  2014年,高禄峰和他的团队开会得出结论:纳恩博不怕有钱、有技术的公司,但是小米模式会颠覆这个行业。「怕小米就要贴着小米」,让它知道纳恩博是平衡车领域的佼佼者,假如有一天小米对这个行业感兴趣,第一选择就是纳恩博。

  当年9月,高禄峰和雷军第一次见面。雷军是国内最早使用平衡车的用户之一,对行业有深入的理解。小米的法宝就是性价比,雷军建议纳恩博可以主推物美价廉的产品。

  「平衡车不应该做成奢侈品,2C会更有前景。」高禄峰说。研发级、航空级的器件不能量产,所以纳恩博更多地使用工业级产品,成本下降,性能稳定。

  耗时1年半研发,2015年10月纳恩博推出九号平衡车(Ninebot mini),采用双轮设计,12.8kg,时速最高可达16km/h,售价1999元。这款平衡车全权由小米负责销售和售后。

  电商通道是纳恩博和小米合作的原因,2015年11、12月,小米销售了近10万台九号平衡车。「我们要通过产品做市场,只有骑出去才能让更多人看到产品,带来流量。」

  与小米联姻让纳恩博拥有更大的议价能力。「他们(山寨厂商)不在乎口碑和长期的品质,我们不敢用水泥做电池。纳恩博还没到耐克的认知度,不管我们的供应链、品质,议价能力、控制能力再强,效率再高也比不上劣质产品价格优势。」小米向纳恩博介绍了电池供货商LG,借助小米的关系,纳恩博拿到更低的价格,节省了不少成本,能在和山寨厂商的价格战中占主动。

  不过,和强势品牌小米的合作,外界通常将这款产品称为「小米平衡车」,纳恩博品牌处于弱势。高禄峰说:「这说明小米比我们做得更好。」

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