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山寨平衡车坑在哪里?不对比不知道!

平衡车之家作者:znphc 天河点击:时间:2016-07-08来源:wheelive平衡车生活网新闻投稿

  测试内容由永康市安尚健身器材有限公司提供,由Wheelive唯轮网编辑发布。

  一分钱一分货是一直以来商业的规律,也是消费者对产品的正常消费观念。曾经我们发过一篇文章,《德国工匠:我们不相信物美价廉!深度好文,值得平衡车企业反思》非常值得细读。

  互联网的发展,一定程度上降低了制造商与消费者的成本,但同时也产生了各种弊端,最明显就是劣质产品和山寨产品,并且让在每个经销商天花乱坠的广告中,外行的消费者很难判断一款产品的优劣,取而代之的就只能看价格了。很多人都希望买到物美价廉的产品,可惜天掉馅饼的事情不一定就发生在你身上呢。

  就比如近年国内平衡车市场也有上升的趋势,平衡车的娱乐性和代步性进入越来越多消费者的眼球,市场上也充斥着各种价位的平衡车,从几百到几千元的都有,但是除了价格,它们实质的区别在哪里?永康市安尚健身器材有限公司的肖海军先生就经常收到客户的抱怨,一方有说自家的产品价格贵,一方有说自己贪便宜买到了劣质产品后悔不已。最近,有客户给他带来一款五六百元的扭扭车,让他们测测,做下对比,看看到底差别在哪里。

  首先来个3分钟简单的视频测试对比

  看完视频后也许你已经对2款车子质量区别有了基本了解,我们总结一下:

  1.白色车子在直线骑行,有点飘(这个在视频上也许不明显);2.急刹车电机发软,会低头(车子突然向前倾,这样容易造成摔倒事故);3.原地转弯两边方向速度不一致,一边明显偏慢;4.上坡非常容易断电,断电后要链接充电器才能重新开机(有安全隐患,并且如果在外面骑行时候断电,就只能提回家了)。

  蓝色车(客户眼中价格贵的车)

  1.直线骑行稳重,不飘不抖。

  2.急刹车灵活干脆,不会发软和低头。

  3.原地转弯2边速度一致。

  4.同等坡度,上下坡不会断电,即使极端情况,断电后可以马上重开机。

  造成这些问题的原因是在哪里呢?我们来拆机对比。

  一. 整车重量对比:

  假设外壳、铝件、控制器、线路都一样重,蓝色车比白色车重,说明蓝色车的电机、电池比白色车重。

  二.打开底盖:里面主板、装配线路、端子口等对比:主板的好坏直接影响骑行,也是骑行过程中断电原因之一。

山寨平衡车坑在哪里?不对比不知道!

  三.电机重量对比:假设轮胎、轮毂壳一样重,蓝色车比白色车重,说明蓝色车电机里面铜线多、磁钢大,从而电机动力足。

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  四.电池对比:两种电池都为国产电芯,外形、尺寸都一样,不过重量不一样。因为电池容量不能用骑行来显示,消费者也不能直接看到,所以我们直接用测试电池的仪器来作对比。

  1,电池重量对比:假设电池保护板、线路、外皮重量一样,蓝色车电池重白色车85克,说明白车电芯存在水分。

山寨平衡车坑在哪里?不对比不知道!

  2,电池充满电在10A电流情况下的放电对比:一般在骑行过程中,急加速、急刹车、爬坡等情况下,放电电流会达到10A以上,最高峰会达到30A,差的电池在这种放电电流情况下持续时间很短,电池保护板会自我保护形成断电,这也是骑行过程中断电的原因之一。白色车电池在这种放电情况下不足2分钟,蓝色车电池在这种情况下为24分多钟,是白色车的10多倍。

  白色车10A放电的开始到放电结束的图片:时间1分58秒,容量为0.3AH。

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  蓝色车10A放电的开始到放电结束的图片:时间24分37秒,容量4.1AH。

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  3,电池充满电在4A电流情况下的放电对比:一般在平滑的路面慢速骑行就是这种放电电流,白色车为23分37秒,蓝色车为59分20秒,为白色车的两倍多。

  白色车4A放电开始到放电结束的图片:时间23分37秒,容量1.5AH。

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  蓝色车4A放电开始到放电结束的图片:时间59分20秒,容量为3.9AH(电没有完全充满就测试了)。

山寨平衡车坑在哪里?不对比不知道!

  主板、电池、电机是决定平衡车质量的三大件,其中电池的质量差异,让平衡车存在足够的水分,并且消费者也不能直接体验得出来。所以,购买或者采购平衡车产品时得擦亮眼睛,毕竟是载着人的东西,劣质的产品存在比较大的安全隐患,建议消费者还是选购正规的品牌。

  本文不针对任何其他企业、个人。欢迎消费者、客户、同行一起交流,一起探讨,一起成长!我们会一直坚持做这个行业!为改变人类出行而努力!

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