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皇帝版独轮车,乐行天下V8体验报告(3)

平衡车之家作者:znphc 天河点击:时间:2016-08-11来源:深圳乐行天下新闻投稿

  04 通过性

  独轮车通过性的强弱、除了和电机动力有关系,还有轮子尺寸,V8在非常规路面的通过性和稳定性比较好。

皇帝版独轮车,乐行天下V8体验报告

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  05 骑行体验

  对于习惯骑行14寸独轮车小编,换上16寸的车子,需要几分钟适应,毕竟体积大了,对于身材高大威猛的玩家来说更为合适。

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  车的轮毂采用钛合金材料,比传统的独轮车电机轻1kg,所以V8做到50公里续航480Wh(40颗LG电芯已经超过2Kg),还可以做到13.5kg的重量(一般这个参数的独轮车至少15Kg以上)。

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  夹跳测试,毕竟夹着一个这么大体积的车子,需要一定的技术和脚力。

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  本次用于测试的工程样机相对V5来说,外壳两边少了保护小腿的软垫,对于长途骑行来说,两边的小腿会有点痛。但据介绍,在正式量产之后,V8将会增加软垫,以提高骑行舒适感。在杆子上,小编个人更喜欢V5的推杆设计,毕竟V8的那个拉杆,对于16寸的车子来说,还是显的弱小了点呢。

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